Die Zulieferer auf der IAA 2019
Mahle bietet einen vollintegrierten, modularen Hybridantrieb, den „Modular Hybrid Powertrain“ (MMHP). Der Plug-in-Hybridantrieb kann je nach Fahrzeuggröße mit einem aufgrund der Leistungsfähigkeit des elektrischen Antriebsstrangs stark vereinfachten Zwei- oder Drei-Zylinder-Turbo-Benzinmotor mit Saugrohreinspritzung, einzelner Nockenwelle ohne variable Ventilsteuerung und Zweiventiltechnik laufen. Dabei wählt Mahle ein Magerbrennverfahren mit einer Vorkammer-Zündkerze. Aus der Vorkammer schießende Zündstrahlen ermöglichen eine sehr kurze Brenndauer und damit ein hohes Verdichtungsverhältnis sowie eine hohe Abgasrückführungsrate, gleichzeitig sinkt der Kraftstoffverbrauch. MMHP ermöglicht batterieelektrisches Fahren, seriellen Hybridmodus oder Direktantrieb durch den Verbrennungsmotor.
(Bild: Mahle)